Ένας από τους μεγαλύτερους βυθοκόρους χοάνης στον κόσμο, ο Galileo Galilei του Ομίλου Jan De Nul έφτασε στη Γουιάνα για να ξεκινήσει τις εργασίες για το αναπτυξιακό έργο Vreed-en-Hoop.
Σύμφωνα με την NRG Holdings Incorporated, την κοινοπραξία πίσω από το έργο, η άφιξη του TSHD Galileo Galilei σηματοδοτεί την έναρξη της φάσης αποκατάστασης στο πλαίσιο του έργου Port of Vreed-en-Hoop.
«Η άφιξη του σκάφους σηματοδοτεί την έναρξη της φάσης αποκατάστασης γης του έργου.Κατά τη φάση αυτή η βυθοκόρηση θα καθαρίσει την υπάρχουσα περιοχή και θα ξεκινήσει η διαδικασία προσθήκης ανακυκλωμένου υλικού για τη δημιουργία μιας τεχνητής νησίδας στην οποία θα βρίσκεται η κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού.Αυτό το έργο, σε πρώτη φάση, θα προσθέσει περισσότερα από 44 στρέμματα στην ακτογραμμή της Γουιάνας», ανέφερε η εταιρεία στην ανακοίνωση.
Πριν από την αποκατάσταση γης, τον Ιούνιο πραγματοποιήθηκε επιτυχής βυθοκόρηση των καναλιών πρόσβασης στον ποταμό Demerara.Αυτό περιελάμβανε την εμβάθυνση/διεύρυνση του υπάρχοντος ναυτικού καναλιού, των θυλάκων αγκυροβόλησης και της λεκάνης περιστροφής που θα παραδοθεί στο τμήμα ναυτιλιακής διοίκησης στο εγγύς μέλλον.
Η ανάπτυξη του έργου Port of Vreed-en-Hoop – που βρίσκεται στο Plantation Best στην Περιφέρεια Τρία – σχεδιάστηκε μεταξύ της κοινοπραξίας και του συνεργάτη τους, Jan De Nul.
Αυτό θα είναι το πρώτο σύγχρονο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων της Γουιάνας.Θα διαθέτει τεράστιες εγκαταστάσεις όπως υπεράκτιο τερματικό σταθμό.κατασκευές, ομφάλια και ουρά ναυπηγεία?εγκατάσταση ξηράς αποβάθρας·μια προβλήτα και κουκέτες και διοικητικά κτίρια.και τα λοιπά.
Το έργο υλοποιείται σε δύο φάσεις.
Η Φάση 1 περιλαμβάνει εμβάθυνση, διαπλάτυνση και βυθοκόρηση καναλιού πρόσβασης πλάτους περίπου 100-125 μέτρων και βάθους 7-10 μέτρων.Εκβάθυνση λιμενικής λεκάνης και θυλάκων ελλιμενισμού και αναδασμός.
Η Φάση 2 απαιτεί εκβάθυνση του καναλιού πρόσβασης (βάθους 10-12 μέτρων), εκβάθυνση της λεκάνης του λιμανιού και του θύλακα του ελλιμενισμού, καθώς και εργασίες βυθοκόρησης και αποκατάστασης ξηρών ανοιχτής θάλασσας.